「據我所知，在擔任議會議員期間，我從未接觸過任何中國企業、任何中國外交官或政府僱員，也沒有代表中國利益向大臣或其他任何人提出任何關注，即使只是巧合。」
05:33, 5 марта 2026Экономика
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一是智驾体验的规模化能力。新势力中，小鹏的VLA 2.0、华为的ADS，明确向15万级市场下探，理想的智驾升级，也会间接影响20万以下市场的格局。智驾已经从高端车的“溢价配置”变成中端车的“标配门槛”，势必重塑各品牌在核心销量区的竞争局面，而智驾能力的差距将直接体现在销量和品牌溢价上。